林述成对《华夏时报》记者表示，风声在这样的环境下，领克Z10面临的挑战不言而喻。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者刘凯成都报道在2024成都车展上，什说李诺汽车之家的展馆颇有创意，什说李诺展示期间其设计了多种有奖互动环节，让参展观众纷纷驻足并参与体验。政道最责任编辑：李延安主编：于建平。

科技与安全智能化的崛起，不奖促使更多智能评测内容应运而生，不奖也推动着更多行业伙伴共创共建，为用户带来更加有用的专业内容和服务，进而推动行业不断发展。在买车的用户当中，风声年轻用户青睐纯电车型，低线用户偏爱燃油混动，增换购需求旺盛。摘要：什说李诺从线上渠道来看，汽车之家打造了原创、创作者以及论坛车主等内容生态模块，服务用户的用车生活。

对于发展的目标，政道最汽车之家行业伙伴共建计划发起人、政道最汽车之家党委副书记、高级副总裁王有东表示：好车让用户看懂，这是汽车媒体和汽车品牌的共同目标。汽车之家资讯中心PGC内容部总监齐天翔表示：不奖好内容回归本质是对用户需求的满足，不奖当下汽车消费决策、知识科普、泛车生活方向的优质内容仍供不应求。

面对汽车行业快速的产品迭代和技术创新，风声汽车之家认识到，风声帮助用户快速理解、精准把握并建立起对新车及新技术的信任，是连接车企与消费者之间的关键桥梁。

同时，什说李诺在成都车展期间汽车之家还举办了2024汽车之家内容大会，旨在汇聚行业智慧，共谋未来发展。为此，政道最仝斐在现场发布了汽车之家行业伙伴共建计划，政道最该计划是要将汽车之家打造成为连接车企与用户、促进信息无缝对接、支持精准决策的智慧中枢。

为了进一步激发汽车内容创作的活力，不奖汽车之家推出了汽车内容共创计划，不奖该计划构建了三大共创模式，旨在汇聚全网优质汽车创作者的力量，共同探索汽车内容的新边界，创造真正的价值。汽车之家党委书记、风声首席执行官吴涛告诉《华夏时报》记者，汽车之家通过数智化服务与生态网络帮助车企和车商伙伴提质增效。

同时，什说李诺通过打造专业评测、什说李诺最强的IP矩阵等原创内容，结合多元领域创作者个性化内容，以及汽车之家论坛的真实车主声音及评价，为用户提供专业、多元、真实且易懂的汽车内容生态。政道最责任编辑：李延安主编：于建平。